Than phiền

Thực ra câu bác Quản lấy làm chữ ký được trích từ trong giai thoại chuyện Trạng, Nghè, Cống, nguyên văn như sau:

Ngói đỏ lợp "nghè", lớp trên đè lớp duới
Đá xanh xây "cống", hòn dưới nống hòn trên.

Câu này vế ra là do một quan nghè (tiến sĩ) lên mặt với một anh cử nhân (cống). Vế đối đã đập lại thái độ kẻ cả đó.

Gửi lúc 11:10, 16/10/04

Than phiền

Trích từ bài của lang_ly_bach_dieu viết lúc 09:49 ngày 16/10/2004:

---

---

Than phiền

Xin lỗi các Mod chứ để Anh Box này vắng như chùa bà đanh thế này là cũng có tội đấy !!

Than phiền

Cũng lâu lâu rồi không có bài nào về thư pháp đáng để bình luận. Thực ra chuyện tranh cãi giữa thư pháp Việt và thư pháp Hán khó mà đến hồi ngã ngũ do đó tôi xin xét đến khía cạnh thư pháp Hán đã được nhắc đến trong bài viết của tác giả dung18.

Quả thật thư pháp Hán nói riêng hay nền Hán học nói chung đã đứt đoạn 1 thế kỷ rồi, nay được khôi phục phần nào, đó là điều đáng quý. Trong quá trình ấy, phương tiện thông tin đại chúng
đóng vai trò hết sức quan trọng nhưng đáng buồn là kiến thức của họ có hạn dẫn đến không phổ cập được quan niệm đúng đắn cho đại đa số người dân. Tôi cũng tham gia ngồi viết vỉa hè được một thời gian, nhiều chuyện không biết nên cười hay nên mếu nữa. Có người nghĩ là cứ ai "có râu" (nguyên văn) viết mới đẹp. Có người cứ khăng khăng thư pháp là phải "phăng -ta -di" (nguyên văn), Chân thư là vứt...... Kiểu đó nhiều phết đấy các bác ạ? Âu cũng là cái cảnh vàng thau, buồn đấy rồi cũng đành cười một tiếng mà thôi.

Thư pháp nước nhà ở trong cái cảnh như thế nhưng không hiểu sao không ai chấp nhận một lời nói thẳng. Có phải chúng ta AQ quá không? Đặt thư pháp ta trong thế so sánh với các nước Hàn, Nhật, Trung để biết chúng ta ở đâu, tôi đã không dưới một lần nhắc đến. Bác Đường Phượng bay chắc cũng là một người am hiểu về thư pháp hẳn bác biết thư pháp nó không chỉ có đại tự , còn hoành phi, trung đường, câu đối, đề quạt, đề thơ.......... Ngồi cả buổi viết hàng trăm chữ Nhẫn, Phúc, Lộc, Thọ, chán tay. Uống chén rượu, thư pháp nước nhà đấy!!!!!

Gửi lúc 18:07, 28/10/04

Than phiền

Câu chuyện còn tiếp tục:
Sau khi dân chúng của cái quốc gia thích đi tàu lửa kia hoan hỉ đi trên những chiếc toa hiện đại, kể cả người sang trọng và người không sang trọng, người ngồi đúng toa và người ngồi nhầm toa đều nhận ra một điều cơ bản rằng: tất cả các nước láng giềng hiện tại đều đang đi tàu điện cao tốc, thậm chí vận tốc của họ đang trở thành top của cả thế giới. Ở các nước láng giềng ấy, họ đã phục vụ nhu cầu đi lại của dân bằng phương tiện kỹ thuật hiện đại. Mà không biết ai dạy dỗ bọn dân chúng các nước láng giềng ấy bên cạnh việc thích đi trên các tàu điện hiện đại thì lâu lâu lại thích đi trên chính các đòan tàu xưa cũ cổ lổ ấy như một cách tự thân chứng nghiệm chuyện đi lại của người xưa.
Chưa hết, mấy đòan tàu cổ xưa nguyên gốc ấy còn thu hút rất nhiều người dân các nước xa đến xem, đi thử, tất nhiên là phải mua vé, và ngọai tệ đổ về nước thông qua các đoàn tàu cổ xưa kia.
Đến đây thì mấy anh quản lý đường sắt của cái đất nước thích đi tàu lửa lòe lọet trên đường ray cũ hốt nhiên nhận ra cái đoàn tàu của mình hổng giống ai: chạy chậm vì đường ray cũ, toa mới nhưng không biết xếp loại tàu này là mới hay cũ, đa số khách đi tàu là do sính chuyện đi tàu, không biết ngòai tàu lửa ra còn có nhiều phương tiện khác, và hầu hết đều ngồi nhầm toa!!! tệ hại hơn, có một số con buôn mạo danh nhân viên hỏa xa, mạo danh nhà cung cấp dịch vụ đường sắt... đem mấy chiếc xe goòng nửa ta nửa tàu để lên trên cái đường ra cũ kia và chèo kéo mọi người rằng đây là một lọai tàu lửa hiện đại, lọai tàu lửa chỉ riêng nước mình mới có thôi, vậy mà cũng có khối người tưởng thật, kéo nhau lên đi trên những chiếc "tàu" kiểu đấy với tất cả niềm hoan hỉ là mình đang "riêng có" một lọai tàu hỏa đặc biệt...
Mà bi kịch hơn, cái sở thích của người dân nước này như vây thì cũng... hổng giống ai tuốt.
Các nhà quản lý đường sắt khả kính bèn mở cuộc điều tra để tìm nguyên nhân.
Cuối cùng thì người ta phát hiện ra rằng: nguyên do tại mấy anh đường sắt: ngu muội quá đến nỗi cứ tưởng thay đổi nội thất của toa tàu là sẽ có đòan tàu mới. Tệ hại hơn, họ hô hào nhau làm rặt những đòan tàu kiểu đó, khiến cho những đoàn tàu cổ - cái đang được mọi người đánh giá cao ở những nước láng giềng - bị mất hết, không còn mống nào. Trong khi nhân viên hỏa xa hoặc làm ngơ, hoặc đồng tình, hoặc không hiểu xe goòng là xe nào, nên tình trạng xe goòng chạy trên đường sắt, nhân danh tàu hỏa hơi bị tràn ngập.
Bọn họ bèn ôm đầu bảo nhau: thì ra, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân có vô vàn cách, còn chuyện giữ tàu cũ hay thiết kế tàu mới lại chính là chuyện của những chuyên gia về... tàu. Bọn khác nhúng tay vào thì tất nhiên hỏng việc.
(còn nữa)

Được lang_ly_bach_dieu sửa chữa / chuyển vào 08:22 ngày 02/11/2004

Gửi lúc 23:56, 01/11/04